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　　我们把后盖拆解，这块复刻是一个R字开头编号2801的沛纳海359，感兴趣的可以选择自己比较喜欢的数字。沛纳海的英文字母磨砂效果起到了立体的效果，整体是拉丝面，swissmade刻的也是十分精细

　　拆开透明后盖，我们发现沛纳海359的背透设计，清楚看到它采用的P.9000机芯。此款正品机芯是沛纳海自产的第一枚自动上链机芯，满链的情况下可以供应72小时的动力储备，作VS厂的P9000虽然达不到72小时，但是对于一枚自动机械的腕表，48小时的动能储备也是足够用了。我们可以看到机芯上的紫红色宝石区别于之前kw的粉红色，数量上25个也是和正品一样。Incabloc避震，整个机芯的打磨很精致，拉丝效果。

　　这里我们尤其要注意的是摆轮的位置变化，kw天津7750机芯修改的P9000机芯是11点钟位置，上海7750机芯在5点钟位置，而这次的VS厂P9000机芯摆轮和正品达到了一致。即使背透机芯也不在会是一眼假了。接下来我们把后盖拆解继续分析。

　　那么关于VS厂，这是一个在去年后半年新出的一个厂，似乎只是专注沛纳海，看来他们的大BOSS是对沛纳海情有独钟，最先出的沛纳海441【自主研发的P9001机芯】以及沛纳海312，还有追针计时的沛纳海213

　　那么今日新出的沛纳海359，就是运用了VS自产的P9000机芯，本人也是第一时间拿到手，第一次全面的拆解，拍摄各个零件细节来分析；下面一起来看细节图。

　　为了彻底解决沛纳海复刻表机芯的外观缺陷，提升机芯稳定性和精准度，VS公司经过两年的研发，终于推出VS.9001机芯和P9000机芯，应用于沛纳海441和359的顶级复刻表。VS.9001机芯的摆轮和摆轮甲板位置和沛纳海原装正品完全符合，彻底区别于国产7750的外观。一体机芯的设计，大大提升机芯的稳定性和精准度，延长机芯使用寿命。每只机芯从生产组装，到成表，经过了层层检测，确保机芯稳定性，综合日误差控制在10s内。

　　沛纳海359外观上还有一个特别的地方就是护桥上刻有的REG、T.M字母，这是LUMINOR 1950系列腕表特有的象征。

　　简洁的三明治黑色表盘造型，表盘大小为44毫米，现代的小秒盘和数字9时标，造就了它时尚、大方、稳重的气质。而它的内在则能够满足一般日常所需。

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　　护桥拆开，我们取出了把头，像耳钉一样，表冠把头的凹槽虽然没数有多少，但是和正品的宽度和深度是一样的规整。

　　最早期的复刻P9001机芯和P9000机芯都是直接使用海鸥2557机芯或者国产7750机芯，外观和正品相差甚远。为了满足钟表爱好者对高端复刻表完美细节的追求，目前高端复刻都是采用国产7750机芯背面叠加装饰甲板，提升机芯的相似度。但叠加的装饰甲板容易脱落小零件，导致手表故障多，机芯稳定性差，大大缩短手表的使用寿命。国产7750机芯和沛纳海P.9000机芯在摆轮和摆轮甲板位置不同，导致高端复刻表机芯外观和正品还是存在明显的差异。

　　下面我们来看一幅对比图，ZF386贴片P9000对比正品G的386P9000自主机芯。

　　贴片P9000的原理就是在上海7750（包括丹东7750）的上面用螺丝固定一层。伪装打磨成P9000甲板的金属贴片。他对钟表实际的功能没有任何意义。仅仅是起到仿造外观的目的。他也经历了几个版本。最初的避震器无色螺丝版本和目前的避震器2颗蓝钢螺丝的版本。

　　三明治的表盘，自带的光面牛皮，即使不换鳄鱼皮从外观上也和正品一致，指针的长度和刻度形状和正品如同复印机打印出来，改良了KW359日历字体粗细程度问题。还有正品的护桥头是尖的，VS这次很细心的改善。

　　充分吸光之后的夜光，其实肉眼期看还会更亮一些。之前的kw夜光和正品已经无差，VS只会更出色

　　之前说到过，由于复刻工厂考虑到成本，不能像正品那样出一条鳄鱼皮配上，自带的是一条光面的牛皮，从外观看不出什么区别。本人觉得真正玩表，表带是可以自己搭配的，一块正品表，难道你配上胶带或者钢带，难道就不是正品了吗？表扣也是采用拉丝效果，可以和正品的表扣达到互换的级别。